洛溪大桥东侧将建“孖桥”总投资超7亿

      广州大桥拓宽工程已经动工，同样是拥堵节点的洛溪大桥何时拓宽？记者昨日获悉，广州大道（天河北路—洛溪大桥）快捷化改造系统工程—洛溪大桥拓宽工程环境影响评价服务开始招标，这意味着项目的前期准备工作正在推进中，很快将展开环评工作，向沿线环境敏感点的居民发放调查问卷。

新桥桥梁形式与旧桥保持一致

      招标公告显示，该项目的建设单位是广州市中心区交通项目领导小组办公室，编制环评报告的招标金额是70.48万元。

      洛溪大桥拓宽工程位于广州市海珠区、番禺区,项目北起三滘立交，主桥跨越珠江后航道沥滘水道，南至洛溪大桥收费站南侧。路线全长约2.5公里，道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时，现状洛溪大桥仅为双向4车道，而桥头两侧的广州大道及G105国道主线均为双向8车道，为消除交通瓶颈，本项目拟把旧桥拓宽为双向8车道桥梁。工程主要包括桥梁、道路以及排水、照明、交通、绿化等附属工程设施。

      也就是说，要在原洛溪大桥东侧建设一座新桥，与旧桥形成“孖桥”，并将旧桥现有双向四车道改为单向四车道，新桥与旧桥组成双向八车道，同时补充完善人行道及非机动车道。新桥桥梁形式与旧桥保持一致。

      此前已经展开招标工作的洛溪大桥拓宽工程勘察设计显示，项目总投资约7.18亿元，新桥与旧桥同时采用“技术最成熟、经济最节约、施工速度快”的预应力钢筋混凝土连续钢构桥，两桥主跨均为180米。

沿线众多小区将成环评重点

      广州大道快捷化改造工程属于《广州城市道路改造建设五年行动计划》中近期要实施的项目，今年7月底该行动计划在市府常务会议上审议通过后，市建委主任侯永铨曾向媒体表示，近期是指2016年前争取全部开工，“但实际实施中可能遇到各方面的问题，有些可能很快开工，但有些在管线迁移、征地拆迁、环评等各方面可能难以控制”。

      本次招标公告中也指出，项目属于跨江桥梁项目，工程设计中涉及水中桥墩，在其施工过程中将对河流水质、水生生态及河流底质产生影响；此外，项目沿线多为大型住宅小区，居民众多，且建筑物与现状洛溪大桥距离较近，目前受交通噪声和机动车尾气影响较大。因此，此阶段需对工程沿线环境空气、声环境、地表水环境、水生生态环境以及河流底质等现状进行详细监测。

      而广州大桥拓宽工程就因为周边居民的异议，环评成为能否开工的焦点问题，并在广州重大城建项目公咨委讨论后才决定开工建设的。本次洛溪大桥拓宽工程，沿线居民也将会有充分的机会反映自己的意见，据悉，在签订合同7个工作日内，环评单位根据建设单位提供的工程资料，对项目进行初期勘察，确定项目周边敏感点，制作第一次公众参与公示材料，将在建设单位网站、环评单位网站及工程沿线环境敏感点现场张贴公示。

      环评单位编写完环评简本后，建设单位进行项目公众参与第二次公示，不仅在建设单位网站、环评单位网站及工程沿线环境敏感点现场张贴公示，还将向单位及团体派发报告书简写本，发放公众参与调查表格。公示期结束后，回收公众参与意见表，环评单位对公众意见进行归纳总结，对提出的环保建议和要求，分别说明采纳的操作方式和不采纳的原因，对于非环保问题，提交建设单位处理，并对提出发对意见的公众进行反馈与回访。

      完成报告书送审稿编制，送评估单位开展专家评审，并根据专家评审意见以及技术评估意见修改完善报告书内容，完成报批稿编制后，才报送环境保护主管部门审批。