嘉禾望岗及空港大道规划大变身 增14所学校

      用地面积达10.71平方公里的白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区将调整规划，建设量从原规划的864万平方米增加到1189万平方米，规划调整后该片区比原规划增加了14所学校。日前，这则规划调整方案正在广州市规划局官网公示并征询意见。

建设量扩容至1189万平 新增14所学校

      白云嘉禾望岗及空港大道沿线片区范围达10.71平方公里，位于白云山和白云新城北面，东至白云大道及空港大道南段，南至鹤边村—黄石东路及华南快速干线，西至106国道，北至红路支涌。这个片区的总体定位是白云区中部组团及公共中心、宜居宜业活力走廊。

      该区域现状建设量1002万平方米，而原来规划的建设量是864万平方米，这次扩容至1189万平方米，比现状扩容18.7%的建设量。规划修改后，配套设施有多项优化，最为瞩目的是增加了14所学校，具体包括3所高中、1所初中、2所九年一贯制学校、1所小学及7所幼儿园。此外，在市政设施方面也有优化，包括新增4座110kv变电站(规划共8个)，1座生活垃圾压缩站，并调整原来控规110kv变电站、消防站和垃圾压缩站各1个。在道路交通的调整方面，该片区未来规划有有轨电车，已预留线路，而且沿着东西走向的望岗大道布置。

交通线路延续“六纵八横”

      此外，会延续原来规划的“六纵八横”骨架路网，白云区建设局已经下发方案，将投入1.45亿元对空港大道周围五条道路进行改造。黄边北路(黄边南街-白云大道)、黄边南路(空港大道-白云大道)、黄石北路(空港大道-白云大道)、新石路(均禾桥-106国道)、华快地面辅道(106国道-云城西路北延线)将进行多项改造升级。强化轨道交通站点的辐射作用，增加公交接驳线、公交首末站、自行车接驳线、慢行通道、P+R停车场，自行车停车点、人行过街设施，规划建设量集中在轨道站点800米范围内。

      在绿地系统规划方面，片区规划“三个区级公园，六个社区公园”，河涌水系串连形成绿地系统网络；规划落实沿红路支涌、沿望岗大道、沿夏茅涌三条生态廊道。

      在用地布局方面也做了优化，会倡导TOD(TO D即是指以公共交通为导向的发展模式)开发，在嘉禾望岗站、黄边站、江夏站、白云大道北站及规划鹤南站周边规划连片商业商务用地。此外，居住用地结合公共服务配套设施及公共绿地集中布局，便于形成宜居社区环境。

14号线二期浮出水面

      区内规划大大强化了地铁的辐射作用，规划建设量集中在地铁站800米范围内，着力提高地铁的出行比例。地铁周边将增加P+R停车场方便广州北部市民接驳出行。区内密布2号线嘉禾望岗站、黄边站、3号线江夏站、白云大道北站，以及14号线东平、鹤南等六大地铁站。

      14号线二期白云部分从嘉禾望岗-火车站，纳入下一轮地铁规划建设。走向未定，暂为嘉禾望岗（2/3号线）→鹤南→黄石路→岗贝（12号线）→广州火车站（2/5/11号线）。

      换乘方面，嘉禾望岗换乘2/3号线，岗贝换乘规划中的西北-东南大线12号线，广州火车站换乘2/5号线以及建设中的大环线11号线。

      规划图显示，14号线二期鹤南站位于本区域西南部，G106国道与白云三线交汇处，一期东平站（图中永平站）则位于东平村南侧。鹤南沿G016国道往北，沿华快向东，再向北平行空港大道，与2/3号线交汇于嘉禾望岗站。

      不过二期最快也要在下一批即2015-2025年。截至10月底，十四号线一期首期土建仅完成2%，而13座车站中，江浦、嘉禾望岗等2座车站进行土建施工，其余11座车站进行前期准备，预计2016年底-2017年通车。

嘉禾望岗新房较少

      地铁从珠江新城CBD往北30分钟的极限距离，约能到达“嘉禾望岗”站，同时，这里是三号线被延线与二号线的换乘站，双地铁的概念成为了区域内楼盘的一大卖点。当然，价格也是水涨船高。而事实上，嘉禾望岗站附近已几乎被香港地产商“新世界中国”所“垄断”。

      虽然从地铁站需要经过一个小贩小摊极多且混乱的市场，但穿过市场之后不可否认的是，情况大为改观。无论是道路还是绿地公园，都显整洁了许多。这或者与已经进入新世界的腹地有关：无论是道路和公园都是穿插在新世界的楼宇之间。

      此名为“岭南新世界”的项目发展已有4年，由于面积较大，故不同组团定位也有不同。目前在售的“锦云峰”组团，户型涵盖80-88㎡的两房及94-102㎡的主套三房，低楼层23000-24000元/平。

      二手房方面，根据附近中介的价格显示，岭南新世界以往组团的二手价格约在17000元每平米起。集贤苑的二手单价约在14000元整，该小区是1999年由广州市政府建设开发的教育系统的福利房分房，目前已有不少入市，现场可见配套相当生活化，且小区管理未有松散。

      实际上，集贤苑与岭南新世界已有交错在一起，岭南新世界打造的商业街也为两者所共享。只是就目前而言，虽商铺已经陆续开业，但客流堪忧，白天营业的门店较少，要沉淀成一个成熟的商业区，还需一段时日。