地铁13号线将跑“巨无霸”串起中心城区与新黄埔、增城

    13号线新车名花有主啦！记者昨日获悉，地铁公司与中车大连机车公司签订了7.4亿元的采购合同，预计2016年第一列车到货。这是广州首次采用8节编组的地铁车辆。

    地铁13号线首期车辆项目，是广州地铁迄今为止采购的载客量最大的列车，一列8节车厢，比一、二号线长三分之一。而且，选用了肚量最大（车厢宽3米）的A型车，每列车最高载客量可达3400人。按合同要求，13号线首列新车计划于2016年10月交付。

    根据规划部门的客流预测，13号线首期（鱼珠至象颈岭）通车后，初期日均客流量约为22万人次，二期（朝阳至鱼珠）开通后，日均客流量将达144万人次。因此，经过综合考虑，地铁公司决定采用8节车厢的列车。

    地铁公司相关负责人介绍，新车采用铝合金车体结构，在设计阶段比较过三种不同的时速：80公里、100公里、120公里。“80公里就是一、二号线的时速，但13号线要开到增城，这个速度太慢。120公里是3号线的水平，但13号线在市区站点比较密，列车还没加速到120公里就要刹车进站，无法完全发挥优势。选用100公里的车型，既能满足郊区段对速度的要求，在市区段也不会浪费。”

    截至9月底，13号线土建工程进度为44%。13号线是穿越中心城区并连接城市东西部的重要交通枢纽，行经东风路、黄埔大道等大动脉，对于新黄埔区、增城区融入市域交通网络、促进广州市大都市化进程具有重要作用。