时隔一年,2015年度广佛肇经济圈市长联席会议如约而至。与往年不同的是,清远市、云浮市也正式“入圈”,一个强大的五市经济圈正在成型。
本报在会上获悉多个重要信息,广佛两市签署《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》,地铁7号线将接入顺德北滘,广佛两市多轨道交通实现对接,佛山将拥有“广州西站”。此外,2015年广佛肇城际轨道、广佛环线、广佛肇高速公路等区域内交通干线建设将加快建设,南沙港铁路项目预计2015年开工;在环保领域,广佛跨界河涌的综合整治今年将完成60%。
扩容:
广佛肇变3+2 五市结成联盟
昨日下午,第五次广佛肇经济圈市长联席会议举行,会议透露,广佛肇经济圈今年将扩容,新增清远和云浮,变成了“3+2”的新格局。
本报作为广州地区唯一参会主流媒体获悉,会上对广佛同城、广佛肇、广清等双边、三边、多边关系屡屡提及,与会各城市市长均为合作大力“点赞”。会上市长们普遍认同,广佛肇经济圈在珠三角三大经济圈中面积最大、人口最多、经济实力强大,如今有了清远和云浮加入,更是如虎添翼。
会议上还提出,五市加强规划对接,谋划长远发展,逐步形成三边、双方、多边合作机制,打破五市合作的各种障碍,通过每年出台白皮书等方式,总结经验和不足。此外, 跨区域合作要有成效,必须有项目作为支撑,广州、佛山、肇庆和云浮等可以借助《珠江-西江经济带发展规划》,在教育、医疗、人力资源等方面加大合作力度,主抓交通、产业、环保、民生等四大领域,让五市群众切身感受到经济圈协同发展带来的实惠。
交通:
多轨道对接 佛山将成广州西站
在联席会议现场,一项流程成为会议焦点——广州与佛山签署了《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》(以下简称《备忘录》)。
根据这份《备忘录》,广佛将“尽快明确佛山地铁2号线进入广州南站的设计方案”,“开展广州地铁7号线与佛山地铁3号线对接换乘规划衔接研究”。此外,两市将于近期启动轨道交通衔接规划研究,重点对佛山2号线与广州2、7号线,佛山4号线与广州2、3号线,佛山5号线与广州5号线等城市轨道交通衔接规划、建设方式。据介绍,广州已与佛山达成共识,将广州地铁7号线接入顺德北滘,而佛山直接接入机场项目也已经纳入计划。
“广佛同城化特别在轨道交通这一块已经进入一盘棋的布局,佛山有了广州西站,这也是广佛同城的重要成果。”与会的有关领导表示。
据悉,“零换乘,全贯通”是广州地铁7号线进入顺德的最大亮点,是广州第一条直接进入其他市的地铁线,这在珠三角轨道交通建设历史上也是第一次。
此外,根据广佛同城化2015年的工作计划,两市将继续加强路网、产业对接,尤其在环保方面将加强联防联治。包括广佛西江饮用水源保护区污染企业搬迁等。
规划:
南沙港铁路预计今年开工
2015年,广佛肇经济圈又会有哪些新动作?
据介绍,在规划方面,广佛肇各市将加强与“十三五”规划的衔接,其中专门编制广佛同城化“十三五”发展规划,共谋未来5年的合作发展蓝图。
而在具体合作领域,重大交通基础设施建设依然是2015年工作的重头戏。据介绍,广佛肇城际轨道、广佛环线、广佛肇高速公路等区域内交通干线建设将加快建设,南沙港铁路项目已经上报,预计2015年开工建设;广佛江珠城际线的预可行性报告已进行审查等等。
此外,环境联防联治也是2015年工作的重点。本报记者了解到,今年将重点开展跨界河涌综合整治,推动流域(河流)上下游水环境质量监测信息共享,建设广佛肇重污染天气监测预警系统,其中在2014年7月,广佛两市市长曾部署广佛16条跨界河涌的综合整治工作,根据规划,今年将完成整治工作的六成,明年全部完工。另外,三市继续加强在金融、旅游、港航等方面的合作。
自贸区:
五市可参与南沙自贸区建设
在会议现场,电信整合也引起各市领导的关注。有城市领导提议说,希望各市实现“电信同城”,佛山去广州、从广州到清远等各个城市之间不设漫游费用,降低社会成本和城市的运营成本。“让3+2机制我中有你,你中有我,谁也离不开谁。”
这一提议,得到了与会者的一致赞同。而这也意味着,这种想法一旦落实,广州、佛山、肇庆、清远、云浮等各地市民都将享受这一“福利”。
“金融是经济的血液,有血液就会红光满面,体力足。”与会有关市领导表示,广州金融实力雄厚,存贷比较低,广佛金融同城可以在3 +2框架下为肇庆、清远和云浮提供金融支撑,完全没有问题。
此外,南沙自贸区这块“香饽饽”也让佛山、肇庆等城市羡慕不已。会议上提出,南沙自贸区并不只属于广州市,各兄弟城市都可以考虑在南沙设立基地,或者以各种方式参与南沙自贸区建设。而广州高铁、机场等也将向各兄弟城市开放,将研究对接与合作,构建海陆空全面融合的综合交通网络。
会议上对广佛肇经济圈做了更实在的统计,根据初步测算,广佛肇三市生产总值占全省38%,在全省具有重要的影响力。 |
广州顺德地铁将“零换乘,全贯通”
2015-02-09 | 大洋网-广州日报